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在新能源市场快速发展的同时,造车新势力如雨后春笋般强势冒出,与此前PPT造车阶段不同,今年以来,蔚来、威马等量产车型已正式上市,拜腾、奇点等车企的量产车型也已正式亮相,造车新势力正在用行动说明,其造车并非“纸上谈兵”。创思知道这些都使传统车企倍感竞争压力,此前大多数传统车企并不看好这些“后来者”,在传统车企看来,新造车企业想凭借短短几年的发展,就完成对传统车企几十年甚至上百年技术与经验的颠覆,无疑是痴人说梦,但在今年,造车新势力拿出“成果”后,传统车企的看法也开始发生转变。
进入新发展阶段的新造车企业,开始寻求与传统车企合作,拜腾与中国一汽签署战略合作投资框架协议,未来,双方将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作,在今年的北京车展上,奇点汽车宣布“牵手”北汽新能源,创思贸易认为未来双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面开展合作。
创思告诉你新能源汽车在未来10年内将会如何发展?在新形势下,新造车企业的想法也发生了改变,原来不少新造车企业希望凭借自身在互联网技术上的优势,创思贸易趁着汽车行业新能源、智能化的变革浪潮,实现对传统车企弯道超车,在经过几年发展后,新造车企业意识到汽车行业的复杂性,“颠覆传统”并非如想象中那般简单。